札幌駅からすすきのにかけての地下道も人通りがすごい。
北海道の富と人を吸い取ってしまっているかのようだ。

北九州市は同じことをやっても街の成り立ちが違うので全然ダメ。
天神と中洲と博多を結びつける、札幌駅と大通りとすすきのを結びつける。

小倉には、黒崎には結びつけるものがない。
でも違ったやり方がある。

そんなアイディアをどんどん拾い上げられるといいね。
壁は果てしなく高いとは思うけど、
まず一歩前に踏み出す勇気から始まる。
 

土曜日に博多駅に行って
昨日小倉駅に行って感じること

土曜と月曜の違いはあるけど、人の数が違う。
ハブになっているところとブランチになっているところの差だろうと思う。

今日は黒崎に行く。
忘年会シーズンだから飲んでいる人食べている人はいるんだけど
買い物に来ている人はとても少ない。
多分１００万都市の副都心として考えるからだめなんだろうな。
八幡西区の人口が25万人？だから、25万人の中心として考えたほうがいいんじゃないかな。

うまくまとまらないから、このへんでやめておこう

 

今日は高校のバスケット部の同窓会に行ってきた。
そこでうたう、ラ・サール讃歌。一般的な学校だったら校歌的な存在。

これほど素晴らしいものはない。
いつでもどこでも誰の前でも大きな声で歌える歌。

それが私にとってはラ・サール讃歌なんですねー

みなさん、どこででも大きな声で歌える歌を持ってますか＞＞＞？
 

私は福岡県中小企業家同友会というところに所属させていただいている。
支部は北九州支部だ。
いま、この支部が元気がない。
元気がないというのは支部の会員さんに元気がないというわけではなく
支部運営の元気がない。
なんでだろうと考えたときに、「Family Spirit」の欠如ではと、私なりに推測した。
北九州支部ができる前は、北九州西支部に所属していたのだが、
その支部には、「Family Spirit」が存在した。
その時の支部は元気があった。団体なので、退会する人もいたが入会する人もたくさんいた。

たぶんトップの姿勢が「大人」なのだろう。大人の会は面白くない。
Familyも当たり前だが、大人だけだと面白くない。

面白くないから元気がない。負のスパイラルである。

きっとそこだな。


 

今日は、東京に来てます。
スマホからの投稿。
さて、beginning cityその2。
九州の街道の起点を知ってますか？
それは小倉の常盤橋。
八幡から長崎に向かう長崎街道、若松から赤間博多に向かう唐津街道、香春から日田に向かう秋月街道、行橋から大分に向かう中津街道、そして本州に向かう渡場のみち門司往還。

九州のすべての情報が一旦小倉に集まり、また発信したのです。

これは財産。活かしていきたいものです。