２月になりました。
やっぱり１月に積み残したものが結構あって、必死に追いつこうと頑張っています。
先週は寒かったぞ！
という状況でしたが、今日はほわっと暖かかったですね。
これだけ寒暖の差が激しかったら、寒くて欲しい産業（スキー場など）などは不安だろうなと思う次第。

夜は、同友会の会議に参加。いろんな話をしています。

あ、今日は娘の２４回目の誕生日。彼女も夢に向かって精一杯頑張っているので、もう少し応援頑張らないといけないですな。

 

この間あけましておめでとうございますと言ったら
もう1月が終わりなんですよ。
なんかバタバタしているだけで1ヶ月が過ぎてしまいました。

まあ世の中が世の中なので仕方がないといえば仕方がないんですが。
とりあえずは、仕事を一生懸命頑張っているということで許してください。

学校の方もだいたい学期末を迎えました。
流石に月曜・火曜・水曜・金曜と学校に行って、なおかつ本業をやろうとするといろいろ大変になります。
まあ来年度は前期はおそらく火曜と木曜だけになると思うので、やり残していた仕事をガガッとやりたいと思います。それとやっぱり営業活動が全然出来ていないので、しっかりと取り組んでいきたいと思いますね。

2月も頑張ろう！
 

今日はすごい寒波が来るそうで。
北九州でも昼くらいには氷点下になるそうです。

特に新しいネタがあるわけでもないのですが
大学やら専門学校やらの後期の授業も今週来週で大体終わりを迎えることになります
終わりを迎えるだけだったらいいのですが、試験問題を作らないといけない。。
今日も試験があるのでがんばらんばというところ。

試験といえば、受験シーズン。
TIMESKYで頑張っている学生さんも、ぜひいい春を迎えてほしいものです。

大学入試の試験問題は、落とすための試験
大学に入ったあとの授業の試験は、通すための試験。
質が違いますよね。
間違えると、死者累々・・・
やめておこう。
 

１月最初の３連休（といっても土曜日は仕事していましたが）の１日を使って、九州乗り鉄してきました。
乗り鉄もいくつかのパターンがあるのですが、私が使うのは
旅名人の九州満喫きっぷ！
九州のJR及び私鉄が１日単位で乗り放題というチケット。３セットで１１０００円なり。
これでどこまで色んな所に行けるかというのを楽しんでいます。
私の場合はだいたい日帰りか１泊で、できるだけ列車を乗り倒したい！というところがスタートですので
連結してくれないと困るのです。
鹿児島線・福北ゆたか線、大分以北の日豊線、そのあたりは乗れる電車の選択肢もたくさんあっていいのですが、いわゆる田舎になってくるとなかなか列車がありません。
豊肥線や久大線といった路線も起点から終点までを網羅できる電車を乗り継ごうと思ったら、ほぼピンポイントで動く必要があるのです。
なぜか。　それはきっとニーズがないからです。
乗る人がいないから無くなる。まあ当たり前のことですね。ビジネスですから。
電車の本数が少なくなると、当たり前ですが利用しにくくなります。ちょっとお買い物なんかでは使えない。
で更に乗る人が少なくなる。
長距離移動はまだニーズがあります。だから特急列車がドンドン増えて都市間移動の手段はあるけど、都市内移動の手段としては使えない。
もちろん、私達乗り鉄は生活者じゃないですから、休みのときしか使わない。それもほんのときどき。
それでも利用者を増やすには、私達のような乗り鉄を増やすしかないのです。

とすると、地域の無人駅をちょっと地域の人に自由に使ってもらえる工夫もいるんでしょうね。
地域の人が本気になって鉄路がいるって思わない限り、無くなるのは当たり前ですもんね。

結論ありませんが、とりあえず陣原から熊本通って阿蘇通って大分通って中津経由で陣原に戻ろうとすると、熊本大分間はほぼ一択になってしまいます。せめて三択くらいはほしいなと思いますけどね。

本日より、タクミク・ATRも2023年がスタートしました。
朝一番からお客様からの緊急コール。
ネットがつながらないとのこと。小さな事務所ではすぐ原因もつかめるのですが
大きな工場で、色んな所にWi-Fiのアクセスポイントもあり、こりゃ大変だなと。
結局一つのルーターが誤動作？をしていて、それがために全体のネットワークがダウンしていました。
ネットがつながらないと、FAXも動かないし、なんにも出来ないしと。
とりあえず治ったから良かったのですが。

そんなこんなで１年頑張っていきますよ。
よろしくおねがいしますね。